集團(tuán)公司召開貫徹落實《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》

“部令”研討會

               集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍主持會議并講話

   3月7日，集團(tuán)公司在高速客運分公司會議室召開了貫徹落實中華人民共和國交通運輸部令《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（2016年1號）及省運管局《關(guān)于貫徹落實道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定的通知》（川運函[2016]40號）的研討會。集團(tuán)公司營運處、安全處、車技處負(fù)責(zé)人，各分公司分管車輛技術(shù)副經(jīng)理、部分車技科科長代表、修理廠技術(shù)負(fù)責(zé)人及客車廠售后技術(shù)工程師共36人參加了會議，集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍主持會議并講話。

會上，參會人員從各個方面紛紛發(fā)表了對如何制定車輛維護(hù)計劃的意見，建議在制定車輛維護(hù)計劃時考慮車輛行駛里程、車輛廠牌、運行道路條件、車輛等級劃分、使用年限等因素。集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍對各個分公司進(jìn)行了分組，明確了各個小組關(guān)于制定車輛維護(hù)計劃的研究方向，各客車廠售后顧問提供車輛維護(hù)資料并全力配合集團(tuán)公司制定車輛維護(hù)計劃。

岳副總經(jīng)理強調(diào)，1號部令及省運管局《關(guān)于貫徹落實道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定的通知》，就我們運輸企業(yè)來說，不是說我們的營運車輛就可以不再作二級維護(hù)，而是自2016年3月1日起，道路運輸管理機構(gòu)不再統(tǒng)一規(guī)定車輛二級維護(hù)周期，改由道路運輸經(jīng)營者依據(jù)國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊、使用說明書等自行確定所屬車輛二級維護(hù)周期。

  岳副總經(jīng)理指出，制定車輛維護(hù)計劃要充分考慮行駛里程、時間間隔、車輛品牌、行駛道路條件、車輛使用年限、營運成本等各方面因素。繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行南運集團(tuán)原營運車輛維護(hù)管理規(guī)定。岳副總經(jīng)理強調(diào)，一是營運車輛的維護(hù)是確保車輛安全運行的重要基礎(chǔ)工作。各分公司所有營運車輛在省市運管部門和集團(tuán)公司未下發(fā)新的詳規(guī)細(xì)則之前，車輛二級維護(hù)仍按《關(guān)于下發(fā)<南運集團(tuán)營運車輛技術(shù)管理制度>的通知》（南運辦〔2013〕213號）執(zhí)行。二是各分公司要加大對經(jīng)營業(yè)主的宣傳教育工作，分管領(lǐng)導(dǎo)及職能管理部門要認(rèn)真督促監(jiān)管各經(jīng)營業(yè)主嚴(yán)格執(zhí)行《南運集團(tuán)營運車輛技術(shù)管理制度》規(guī)定，務(wù)必將車輛的日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)及修理管理規(guī)定落實到位。三是各分公司不允許私自調(diào)整二級維護(hù)間隔時間和維護(hù)里程，如私自調(diào)整維護(hù)周期，集團(tuán)公司將對相關(guān)責(zé)任人作出嚴(yán)肅處理，由此發(fā)生安全機械事故的，將按有關(guān)規(guī)定對單位行政一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人予以從重處罰。

              （賀施雄）